VALENÇA: Passeio ciclístico termina com polêmica nas redes sociais

Walter Barros

O Sanza City, passeio ciclístico promovido pela Prefeitura de Valença em parceria com o grupo Boca Separada Bike Team, passou longe de proporcionar uma manhã agradável aos participantes. O evento, realizado no domingo, 5, no distrito de Santa Isabel do Rio Preto, terminou com ciclistas perdidos na mata, falta d’água e muita revolta, inclusive de leitores do aQui que acionaram o jornal solicitando que fosse feita uma reportagem a respeito. “Foi um passeio catastrófico”, disparou um deles, pedindo para não ter o nome revelado.
Dias antes do evento, o secretário de Assistência Social, Esporte e Envelhecimento Saudável, Bernardo Machado, anunciou pelo Instagram que a extensão dos eventos de mountain bike para os distritos de Valença seria um pedido do prefeito Saulo Corrêa e que “toda nossa equipe estará mobilizada para dar total apoio e infraestrutura para este grande momento”, disse, citando o aparato da Guarda Municipal e as Secretarias de Turismo e de Saúde.

Mas quem esteve no local disse que o evento foi mal organizado. “Esses eventos normalmente têm marcação, têm ‘staff’, pessoas que acompanham. Colocaram um monte de pessoas iniciantes, senhoras, garotos, pessoas que se perderam na mata e nas montanhas. Um evento que era para ter durado uma hora e meia, as pessoas foram chegar às quatro horas da tarde. Todo mundo se escondeu, pessoas passando mal, pessoas que não tinham água para pra beber”, comentou um dos participantes pelas redes sociais.

“Um tremendo absurdo a falta de respeito com todo mundo! Zero estrutura, zero apoio, a falta de sinalização fez diversos ciclistas pegarem caminhos errados, pessoas passando mal no caminho, sem água, sem insumos. Expectativa de retorno era 10 horas da manhã, chegaram 14 horas! E se alguém morre no caminho?”, questionou outro internauta. 

No YouTube, o canal ‘Bike Família’ escreveu: “Caímos em uma cilada! O que era para ser um pedal tranquilo de aproximadamente 30 quilômetros acabou se transformando em um dos maiores desafios que já enfrentamos. Fomos participar do SANZA CITY, em Santa Isabel do Rio Preto, e até agora não sabemos se foi erro de organização ou sabotagem. O fato é que havia algo muito errado. A rota estava praticamente sem sinalização, havia outro percurso demarcado no mesmo caminho, confundindo os participantes e levando dezenas de ciclistas para trajetos errados. O que deveria durar poucas horas virou uma verdadeira maratona. Muitos atletas ficaram exaustos, sem água e sem pontos de apoio. Alguns precisaram de ajuda para conseguir retornar em segurança. Felizmente, graças a Deus, todos conseguiram voltar bem para casa”. 

Após a repercussão negativa, Bernardo Machado tratou de tentar explicar a situação. E comentou que “a parte técnica da prova – como marcação do percurso, definição do trajeto e organização técnica da corrida – foi conduzida exclusivamente pela equipe responsável, sem qualquer participação ou validação de técnicos da Secretaria de Esporte”, escreveu. 

Ele disse ainda que “a prefeitura prestou total apoio naquilo que lhe competia, disponibilizando toda a estrutura necessária: Guarda Municipal, ambulância, equipe do posto de saúde, Secretaria de Esporte com cerca de 15 staffs de apoio, além de todo o suporte de infraestrutura para que o evento pudesse acontecer da melhor forma possível”. Esses argumentos foram os mesmos emitidos através de uma nota de esclarecimento da secretaria, responsabilizando a equipe organizadora, do grupo ‘Boca Separada Bike Team’, pela elaboração do percurso, que não foi encontrada pela reportagem para comentar a crítica. O espaço, entretanto, continua aberto, à espera de um pronunciamento. 

A RioSP informa que fará, no próximo dia 27 de julho, o fechamento temporário do retorno localizado no km 233, 230 da pista sentido Rio de Janeiro, da Via Dutra, em Piraí. A medida é necessária para viabilizar o avanço das obras da Nova Serra das Araras. A interdição ocorrerá de forma provisória, com duração estimada de seis meses. Segundo a empresa, o bloqueio é essencial, porque o “novo traçado das novas pistas será implantado na área atualmente ocupada pelo dispositivo de retorno, tornando inviável a execução simultânea das obras e a manutenção da estrutura existente, além de comprometer a segurança viária de quem utiliza o trecho”.
A concessionária destaca que o retorno será restabelecido após a conclusão dessa etapa das obras, com previsão de liberação em dezembro, junto à inauguração do último viaduto da nova pista de descida, o que permitirá manobras mais seguras, sem cruzamento em nível entre os fluxos de tráfego.

Rotas alternativas
Durante o período de interdição, motoristas deverão utilizar rotas alternativas. Para veículos pesados, as opções de retorno serão:

• km 243, na região do Posto Casa do Mamão; e
• km 224, na região de Ponte Coberta.

Já para veículos leves e vans, a RioSP implantará uma alternativa próxima à base operacional no km 233, com manutenção de duas faixas de rolamento em ambos os sentidos e velocidade operacional de 40 km/h. A solução, segundo estudos da concessionária, tem capacidade para atender cerca de 83% da demanda atual do retorno que será temporariamente fechado.