domingo, novembro 15, 2026
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Volta Redonda quer aprimorar ações de prevenção e conscientização

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O aumento do número de motocicletas em Volta Redonda – a exemplo do que ocorre em todo o país – tem impacto direto na dinâmica do trânsito do município, o que exige a adoção de políticas públicas apropriadas para a prevenção de acidentes e demanda uma base de dados robusta para a adoção dessas políticas. No caso de Volta Redonda, acaba de ser divulgado o primeiro boletim dedicado a uma análise descritiva dos acidentes de moto
registrados no município no período de 2023 a julho de 2025, realizado a partir de dados levantados pelo Centro Regional de Saúde do Trabalhador do Médio Paraíba I de
Volta Redonda (Cerest/VR), ligado à Secretaria de Saúde (SMS); SUS; e a Divisão de Saúde do Trabalhador. Um exemplo da importância do boletim é a observância de
uma expressiva maioria de condutores do sexo masculino entre os envolvidos nos acidentes: eles são 78% do total, contra apenas 22% do sexo feminino.

Tem mais. O levantamento mostra que os motoboys são o grupo mais vulnerável entre as profissões informadas: eles representam 35% do total, contra 6%, cada, de estudantes e vendedores. Neste caso, porém, há o fato de que 53% dos envolvidos em ocorrências não
tiveram suas profissões informadas. No que diz respeito aos motoboys e entregadores –
que podem enfrentar cargas horárias diárias muito elevadas –, o prefeito Neto lembra que esses profissionais contam, desde julho, com um espaço de ponto de apoio e descanso próximo à Rodoviária Prefeito Francisco Torres, no Laranjal. Se eles usam, aí é outra história. O ruim é que foram gastos R$ 250 mil com a construção do espaço, e já
se fala em outros, o que é lamentável. “Foi um projeto aprovado pelo vereador Renan Cury que recebeu nosso apoio, pois os motoboys passaram a ter um local para descansarem, realizarem suas refeições, nos intervalos de suas jornadas de trabalho”, argumenta Neto.

Dados por idade
Quanto à faixa etária, mais de 75% das ocorrências acontecem com pessoas entre 18 e 40 anos: 39,8% dos acidentes envolvem jovens 18 a 25 anos, seguidos pelos adultos jovens, de 26 a 40 anos (35,8%); em seguida, estão os chamados adultos maduros, entre 41 e 55 anos (13,9%). No que diz respeito ao horário em que acontecem os acidentes, não há diferenças significativas: o horário noturno registrou 698 ocorrências (35,1%), com o horário da tarde sendo responsável por 32,9% do total (654); e outros 519 acidentes foram registrados pela manhã – 26,1% do total. Outras 116 ocorrências (5,8%) não tiveram o horário informado. Outra informação levantada pelo boletim diz respeito à sazonalidade dos acidentes. Os dados apontam que 45% das ocorrências de acidentes se dão em quatro meses do segundo semestre, e mais de um quarto do total nos dois últimos meses do ano: dezembro lidera com 14%, seguido por novembro, com 13%; agosto e setembro vêm em seguida, com 9% cada.

Ações de prevenção
Com a divulgação do boletim, a prefeitura poderá aprimorar as ações, ou até mesmo pensar em novas políticas. A indicação, por meio dos dados, de que jovens e motoboys estão entre os principais grupos envolvidos é um parâmetro que pode ser usado para os devidos ajustes, que podem incluir a intensificação de ações preventivas, campanhas educativas e operações de fiscalização. Vale destacar que o município conta com quase duas mil câmeras do Ciosp (Centro Integrado de Operações de Segurança Pública), que ajudam a detectar, em tempo real, irregularidades ou crimes cometidos por condutores, acionando os agentes da Guarda Municipal ou da ‘Operação Segurança Presente’ para agirem imediatamente. Isso tem sido fundamental para a apreensão, apenas neste ano, de motocicletas em situação irregular, ou que estejam sendo utilizadas para infrações
de trânsito, como o chamado “grau”. Detalhe: apesar dos espiões oficiais, os motoqueiros continuam agindo como se as câmeras não estivessem funcionando. Entram na contramão, em altas velocidades, em zig-zag. Nas calçadas até. “Não estamos em todos os lugares o tempo todo. Por isso, toda vez que um cidadão observar alguma irregularidade, seja no veículo ou na condução deste, pode acionar as forças de segurança pelos nossos canais
institucionais”, incentiva o secretário de Ordem Pública, coronel Luiz Henrique.

De olho no futuro
Atualmente, a Semop oferece o curso gratuito de capacitação e pilotagem segura e cidadã para motociclistas habilitados. As inscrições acontecem de segunda a sexta, das
8h30 às 11h30 e das 14h às 17h30, na Ilha São João, e as aulas são realizadas sempre às segundas. Os interessados devem possuir CNH e moto própria. Mais informações
pelo WhatsApp da Ordem Pública: (24) 3511-3778. A Secretaria de Ordem Pública também está de olho no futuro, com iniciativas para os futuros condutores. Um dos projetos é o Piloto Cidadão, parceria com as secretarias de Assistência Social (Smas) e da Juventude (Sejuv) em que adolescentes de 14 a 17 anos recebem noções de educação
no trânsito. As aulas acontecem às quartas e quintas-feiras.

De 2024 até hoje, TJ já julgou 67 mil casos de acidentes de trânsito no estado do Rio

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Na edição 1975, de 27 de setembro, bem antes de as autoridades de trânsito
se atentarem para o problema, o aQui mostrou que, de janeiro a junho de 2025, tinham sido registrados 155 acidentes nas ruas de Volta Redonda – um aumento de 47% em relação ao mesmo período do ano anterior, quando ocorreram 105. Tem mais. Mostramos que também foi registrada uma alta no número de mortes: oito em 2025, contra seis em 2024 – um crescimento de 33%. O aumento expressivo de motocicletas circulando pelas ruas da cidade do aço fazendo serviços de Uber – que é proibido em Volta Redonda, conforme a Lei Municipal 3.984, em vigor – ou de entregas de aplicativos tem a ver com
as tristes estatísticas. E os números pioraram. Em postagens nas redes sociais, a própria
Prefeitura de Volta Redonda revelou que dados do Hospital São João Batista confirmaram
o que o aQui publicou: houve um aumento de 62% nos acidentes com motociclistas.

“Entre janeiro e setembro, foram registrados 865 acidentes envolvendo motos, contra 713
casos no mesmo período de 2024”, detalhou a Secretaria de Comunicação do governo Neto. “O mês de setembro teve o pior índice do ano, com 161 ocorrências, superando as 99 registradas em 2024”, acrescentou, fazendo um alerta: “A pressa, a distração e o
desrespeito às leis de trânsito continuam colocando vidas em risco”. A pasta está certa “Dirigir com cuidado é um ato de respeito e responsabilidade”.

TJ registra aumento do número de processos de trânsito

Durante a semana em que se comemorou o Dia Nacional do Trânsito (25 de setembro), o Tribunal de Justiça do Estado do Rio também publicou dados preocupantes a respeito. “O número de processos relacionados a acidentes de trânsito vem aumentando cada vez
mais ao longo dos anos. Desde janeiro de 2024, foram registradas cerca de 67 mil sentenças, e entraram 27 mil novos processos na Justiça do Rio”, revelou. Segundo o TJ/RJ, os casos levados ao Tribunal do Júri também apresentaram crescimento. “Em
dezembro de 2024, não havia registros de processos dolosos – quando o condutor tem a intenção de causar o resultado ou assume o risco de produzi-lo ao ter determinada conduta –, mas, em março de 2025, já tinham sido identificados sete”, detalhou.

Na publicação, o TJ mostrou que os tipos de acidentes classificados pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) incluem colisão ou abalroamento (choque entre dois ou mais veículos), tombamento, capotagem, atropelamento e choque com objeto fixo.
Veja alguns casos de crimes de trânsito que ganharam destaque nos jornais:

Acidente de ex-jogador do Flamengo resulta na morte de entregador de aplicativo

Em 4 de dezembro de 2021, o então lateral do Flamengo Ramon Lima se envolveu em um acidente que resultou na morte do ciclista Jonatas Davi dos Santos, de 30 anos, na Avenida das Américas, na Barra da Tijuca. Ramon chamou a ambulância e solicitou atendimento à vítima, que era entregador de aplicativo, mas Jonatas morreu a caminho do hospital.

Bruno Krupp: alta velocidade e atropelamento de adolescente na Barra da Tijuca

Também ganhou grande repercussão o acidente envolvendo o modelo Bruno Krupp. Em 2022, ele conduzia uma moto em alta velocidade quando atropelou um jovem de 16 anos, também na Barra da Tijuca. O adolescente teve a perna arrancada no momento da colisão e morreu no hospital. A moto estava sem placa, e Krupp não tinha carteira de habilitação. Dias antes, ele havia sido parado em uma blitz com o mesmo veículo.

Atropelamento de recém-casado envolve o influenciador Vitor Belarmino

O influenciador Vitor Belarmino responde pelo atropelamento fatal de Fábio Toshiro Kikuta, de 42 anos, ocorrido no dia 16 de julho de 2024, durante as primeiras horas da lua-de-mel da vítima. Ele dirigia embriagado um carro de luxo em alta velocidade e fugiu do local sem prestar socorro. A vítima havia se casado pouco antes do crime, ocorrido na Avenida
Lúcio Costa, no Recreio dos Bandeirantes.

Motorista de van foge após atropelar corredor em São Gonçalo

O atleta e operador de estacionamento em um shopping de Niterói Lucas Celestino de Oliveira foi encontrado morto na BR-101, na altura de São Gonçalo, no dia 8 de abril de 2025. O motorista da van, que participou do atropelamento, fugiu sem prestar socorro
e tentou apagar vestígios do crime, trocando o parabrisa e fazendo reparos no veículo logo após o acidente. De acordo com o delegado da Delegacia de Homicídios de Niterói e São Gonçalo (DHNSG), responsável pelas investigações, Everton foi indiciado  em homicídio qualificado e fraude processual.

Márcia Ferreira, ex-triatleta medalhista, sofre novo atropelamento anos depois

Em 7 de agosto de 2025, a ex-triatleta Márcia Ferreira foi vítima de um atropelamento no Aterro do Flamengo, junto com outros quatro ciclistas. O caso chamou ainda mais atenção pelo fato de Márcia já ter sofrido um acidente semelhante em 1997. A ex-triatleta medalhista nos Jogos Pan-Americanos de 1995 treinava para as Olimpíadas de Sidney, na Austrália, em 2000, quando esse grave atropelamento interrompeu sua carreira.

Ex-jogador da base do Botafogo atropela quatro pessoas

Outro episódio envolvendo o futebol aconteceu com o ex-jogador das categorias de base do Botafogo Luan Plácido. No dia 8 de agosto deste ano, ele atropelou quatro pessoas, permaneceu no local e prestou socorro às vítimas. De acordo com a polícia, porém, Luan foi preso em flagrante por tentar pegar o fuzil de um Policial Militar e quebrar a viatura. Na delegacia, o ex-atleta ainda deu uma cabeçada em outro policial.

 

Em até 180 parcelas

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O Governo Federal anunciou que estudantes com contratos do Fundo de Financiamento
Estudantil (Fies) formalizados a partir de 2018 poderão renegociar as suas dívidas. Os beneficiários poderão solicitar a renegociação diretamente junto ao agente financeiro do contrato, de 1º de novembro de 2025 a 31 de dezembro de 2026. A medida é voltada para estudantes que estejam inadimplentes há mais de 90 dias, contados até o dia 31 de julho de 2025. A nova regra prevê o parcelamento do saldo devedor em até 180 parcelas mensais, com valor mínimo de R$ 200 por parcela, e ainda garante desconto de 100% nos encargos moratórios, como juros e multas por atraso.

O Ministério da Educação (MEC), por meio do Fundo Nacional de Desenvolvimento
da Educação (FNDE), publicou no Diário Oficial da União (DOU) a Resolução nº 64/2025,
que estabelece as condições para a renegociação de dívidas. O objetivo é ajudar os estudantes que enfrentam dificuldades financeiras. A resolução esclarece que a renegociação se aplica apenas ao saldo devedor do financiamento, não incluindo valores de
coparticipação com as instituições de ensino, seguros prestamistas ou tarifas bancárias. Os débitos com as instituições deverão ser negociados diretamente com cada instituição de
ensino superior. A renegociação ainda poderá se aplicar aos contratos cuja dívida tenha sido coberta pelo Fundo Garantidor do Fies (FG-Fies), desde que estejam dentro das regras estabelecidas pelo próprio fundo. A formalização da renegociação será feita por meio de termo aditivo ao contrato original, com a concordância expressa do estudante e, se aplicável, de seus fiadores. Em caso de inadimplemento das novas condições acordadas, os nomes dos estudantes e fiadores serão incluídos nos cadastros restritivos de crédito. Além disso, ficam suspensas até o fim de 2026 as solicitações para que o FG-Fies honre as dívidas inadimplidas.

Aumento do teto
O Governo Federal também aumentou em 30% o teto de financiamento por semestre do
Fies para o curso de medicina. O limite passa a ser de R$ 78 mil semestrais a partir do segundo semestre de 2025, quando será aplicado aos novos contratos formalizados e aos aditamentos de renovação. A medida valerá integralmente a partir do primeiro semestre de 2026.

Social
Instituído pela Resolução nº 58/2024, o Fies Social visa retomar o papel social do programa, destinado a atender às necessidades de estudantes de baixa renda. Dessa forma, pretende transformar a sociedade, ao oferecer melhores condições para a obtenção de financiamento estudantil.

Fies
Criado em 2001, o Fies concede financiamento a estudantes de cursos de graduação em instituições de educação superior privadas que possuírem avaliação positiva no
Sistema Nacional de Avaliação da Educação Superior (Sinaes) e aderirem ao programa.

8 em cada 10 estudantes brasileiros relatam sintomas de ansiedade e depressão

O Instituto Ayrton Senna acaba de divulgar dados da Avaliação do Futuro, um dos maiores
mapeamentos no Brasil sobre o impacto das competências socioemocionais no desempenho
e bem-estar de estudantes da rede pública. A avaliação, que integra as ações de monitoramento dos sistemas educacionais, foi realizada nos estados de Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Pará e Paraná em parceria com o Centro de Políticas Públicas e Avaliação da Educação (CAEd), da Universidade Federal de Juiz de Fora, e no estado do Ceará. O levantamento compõe um esforço nacional para compreender como aspectos emocionais e sociais interferem nos resultados de aprendizagem dos estudantes e na convivência escolar.

Cerca de 89 mil estudantes do Ensino Médio dos cinco estados brasileiros foram
escutados. Na avaliação, foram identificadas correlações significativas entre o
desenvolvimento de competências como autogestão, engajamento com os outros e resiliência e o desempenho em disciplinas como Língua Portuguesa e Matemática.
Estudantes com maiores níveis de autogestão – a capacidade de planejar, persistir e lidar com desafios – apresentaram notas superiores e vínculos mais significativos com seus pares e adultos da escola. Os resultados também revelam que o desenvolvimento socioemocional está diretamente relacionado à saúde mental dos alunos. O que chama atenção é o fato de 8 em cada 10 estudantes brasileiros relatarem um ou
mais sintomas de ansiedade e depressão em níveis altos, com 38,9% sentindo-se
esgotados, 33,9% perdendo o sono por preocupações e 22% afirmando sentir-se
incapazes de superar dificuldades.

Entre os sintomas mais recorrentes, o levantamento mostra: 38,9% relataram sentir-se bastante ou totalmente esgotados ou sob pressão 33,9% perderam o sono por causa de
preocupações 20,4% disseram estar bastante ou totalmente infelizes ou deprimidos
22,1% perderam bastante ou totalmente a confiança em si mesmos 22% relataram sentir-se incapazes de superar suas dificuldades 7,9% afirmaram não conseguir se concentrar em suas tarefas.

Entre as meninas, 25,2% perderam bastante ou totalmente a confiança em si mesmas, contra 17,8% dos meninos “Esses números refletem desgastes emocionais que precisam ser olhados com cuidado. A saúde mental é multifatorial – envolve relações consigo mesmo, com os outros e com o contexto em que se vive. Entre os adolescentes, essas pressões podem ter origens diversas: desafios próprios da faixa etária, vulnerabilidades contextuais, desigualdades sociais, preocupações sobre o futuro (como a proximidade do vestibular), a convivência na escola, as expectativas familiares ou sociais e as comparações nas redes sociais. Tudo isso impacta a motivação e a confiança dos estudantes em suas próprias capacidades”, explica Ana Crispim, gerente de pesquisa no eduLab21, laboratório de ciências para a educação do Instituto Ayrton Senna.

Além disso, Crispim destaca que a escola tem um papel central nesse processo. “Além de
identificar fatores de risco associados à prejuízos na saúde mental, as escolas precisam mirar em fatores protetivos como fortalecer espaços seguros, onde vínculos sólidos entre alunos e educadores favorecem a escuta, o acolhimento e o encaminhamento adequado. Programas estruturados de desenvolvimento socioemocional podem ser aliados nessa missão, ao estimular autoconfiança, engajamento, a construção de uma rede de apoio e estratégias de regulação emocional”.

O mapeamento socioemocional mostra que esses números são ainda mais altos para
meninas: 25,2% relatam ter perdido bastante ou totalmente a confiança em si mesmas, em comparação a 17,8% dos meninos. De acordo com Crispim, essa informação
vai ao encontro de outras pesquisas nacionais e internacionais que mostram que meninas
apresentam queda nas suas estratégias de resiliência emocional e de saúde mental desde o
início da adolescência. “Sentimentos como tristeza, raiva e ansiedade tendem a ser mais complexos e difíceis para que o adolescente os administre, algo que parece ser ainda mais acentuado entre meninas.

A adolescência é um período desafiador: fatores como a insatisfação com o corpo, somada à força dos padrões de beleza e das comparações e expectativas sociais, pesam no dia a dia. Por isso, o desenvolvimento de recursos e estratégias para melhor regular suas emoções e a contar com a compreensão e apoio dos adultos, fazem muita diferença nessa jornada”, explica Crispim. A Avaliação do Futuro é fruto de esforços de longo prazo do Instituto Ayrton Senna e que ganha reforços a partir de sua parceria com CAEd, consolidando a liderança brasileira em estudos sobre educação baseada em evidências.
Os resultados se somam a mais de uma década de pesquisas do eduLab21 que reforçam o papel das competências socioemocionais como eixo central de uma educação de qualidade e equitativa.

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