quinta-feira, maio 26, 2022
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1,2, 3 (parte II)

Rodovia do Contorno terá quebra-molas e faixa de pedestres elevada

Roberto Marinho

Como o aQui já havia adiantado – edição 1.287, de 2 de janeiro –, a Rodovia do Contorno vai ganhar quebra-molas. Não um ou dois, mas três: serão dois redutores de velocidade comuns e uma faixa de pedestres elevada, como as que existem na Rua 33, na Vila. A novidade foi contada pelo deputado estadual Jari de Oliveira, que esteve na rodovia na manhã de segunda, 21, acompanhando a visita de técnicos do Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) e do DER (Departamento de Estradas de Rodagem), que foram fazer medições para implantar os redutores de velocidade. Eles serão instalados nas proximidades do condomínio residencial Jardim Mariana (3,8 km), trecho onde já foram registrados inúmeros acidentes, principalmente com caminhões.
Segundo a assessoria de imprensa de Jari, o engenheiro do Dnit, Fábio Moulin Rocha, e o diretor da 5ª Residência e Conservação de Obras de Barra Mansa do DER, Afonso Melo, prometeram ao parlamentar que a sinalização necessária seria implantada no local até ontem, sexta, 25, e a instalação dos redutores seria feita nos próximos dias. A medida, é bom que se frise, é emergencial e foi definida depois de uma reunião entre Jari e o superintendente Regional do Dnit no Estado do Rio, Leive Márcio Rodrigues de Assis. Na época, o deputado voltaredondense protocolou um pedido na Assembleia Legislativa para que o Dnit encontrasse uma solução definitiva para pôr fim aos acidentes que acontecem no trecho.
“É muito bom saber que falta pouco para que os motoristas que trafegam pela Rodovia do Contorno e os moradores dos condomínios à sua margem tenham mais segurança. A Contorno é um segmento rodoviário de movimento intenso que se interliga a um condomínio residencial populoso. Acredito que as medidas emergenciais para reduzir a velocidade neste trecho, onde vem acontecendo acidentes cotidianamente, inclusive com vítimas fatais, vão reduzir o número de ocorrências”, crê Jari, afirmando que vai acompanhar os resultados práticos da medida para saber se houve ou não alguma melhoria em termos de segurança na via.
Há controvérsias…
Como a Rodovia do Contorno foi criada para desviar o tráfego pesado do perímetro urbano – principalmente na Avenida Getúlio Vargas e na Rua 207 –, ela é tida como sendo de ‘nível de serviço A’, ou de trânsito livre. O que leva muita gente a questionar a decisão de instalar quebra-molas no local. Prova disso é que a matéria publicada no Facebook do aQui, anunciando a instalação dos redutores de velocidade, gerou dezenas de comentários. A maioria considera a decisão absurda. E os internautas não estão sós.
De acordo com uma fonte, que participou há algumas semanas de uma reunião entre autoridades – incluindo a Polícia Militar, a PRF (Polícia Rodoviária Federal) e representantes da prefeitura de Volta Redonda –, os quebra-molas seriam a pior solução para o problema. “Se for malfeito ou mal localizado, pode até aumentar o número de acidentes. A Rodovia do Contorno é uma via expressa, não faz sentido colocar quebra-molas. Além disso, estão querendo transformá-la em uma nova 207 (Rua), o que é uma loucura”, disse a fonte, em um claro recado ao empresário Mauro Campos Pereira, da Aceplan, construtora responsável pelo Jardim Mariana.
O sonho de Maurinho, como é conhecido, é criar vários condomínios residenciais às margens da Contorno. Mas, de acordo com outra fonte, o empresário não terá vida fácil. “O prefeito Neto já deixou claro a amigos que vai barrar todos os condomínios que o Maurinho quiser construir na Contorno. Justamente para não aumentar o fluxo de gente e carros”, disse a fonte, lembrando a rixa política existente entre o empresário e o chefe do Poder Executivo de Volta Redonda.

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