Na segunda, 8, o prefeito Rodrigo Drable se reuniu com representantes do Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) e de algumas empresas para avaliar os serviços que ainda faltam para o Pátio de Manobras sair, finalmente, do papel, sobretudo as obras que estão sendo feitas no viaduto da Barbará, que foram iniciadas e paralisadas antes do final do ano passado. E que geraram o caos no trânsito até que uma solução paliativa – fim do ‘pare e siga’ – fosse adotada.
Segundo Drable, as obras, de acordo com parecer do Dnit, seriam necessárias, pois os pilares do viaduto poderiam estar rompendo. “Segundo o Dnit havia o risco de desabamento sobre os carros que trafegavam por ali. Foi necessário fazer um fechamento que nos causou muitos problemas, mas, com os estudos e o projeto, devemos iniciar as obras até o início de fevereiro. Nossa expectativa é de que isso esteja pronto em até quatro meses e que possamos continuar avançando com as obras de readequação ferroviária’, informou.
Secretário de Planejamento Urbano de Barra Mansa, Eros dos Santos, enfatizou a importância da solução do problema de modo a tornar o viaduto funcional ainda em 2024. “Sabemos como essa obra é esperada pelos moradores há muito tempo e, por isso mesmo, precisamos que tudo seja executado da melhor maneira possível, com uma estrutura firme e segura. O viaduto terá um papel extremamente importante na mobilidade urbana em Barra Mansa – crê.
Versão contestada
O arquiteto Ronaldo Alves, que acompanha o caso do viaduto desde que trabalhou na prefeitura de Barra Mansa como secretário de Planejamento, contesta a
informação do Dnit a respeito dos riscos de desabamento. “O problema não é na estrutura. É na contenção do acabamento lateral”, disparou, encaminhando várias fotos – feitas, segundo ele, em 2015 – para provar que sua tese tem fundamento. “A estrutura de pilares está intacta. A parede de blocos (que está sendo retirada, grifo nosso) fazia a contenção do aterro em volta das colunas. Isso ocorria desde 2015”, destacou. “E só existe na cabeceira oeste do viaduto antes de tocar o solo”, detalhou, garantindo ter enviado as fotos para o DNIT. “Essas fotos eu fiz naquela época e mostrei pro DNIT. Eles não tomaram nenhuma providência. Hoje a situação é a mesma. Ninguém pode garantir que o viaduto vai cair!! Isso é especulação sem fundamento técnico”, pontuou.
Ronaldo foi além. Lembra que o calculista do viaduto foi o ex- secretário estadual de obras do governo Wilson Witzel, o engenheiro Horácio Delgado, que é de Barra Mansa, tendo ocupado cargos na Susesp e no Saae-BM.